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6月，苹果宣布了对部分15英寸MacBook Pro电脑的召回计划，原因是电池故障可能导致起火。现在，召回行为已经引起了美国联邦航空管理局(FAA)的注意。

FAA在一份声明中称，当局已经注意到了苹果对于部分MacBook Pro电脑的电池召回计划，并就此向美国主要航空公司发出警告。该监管机构还提醒航空公司遵守2016年关于召回电池产品的安全指示，这意味着受影响的苹果笔记本电脑不应作为货物或乘客的随身行李带上飞机。

不仅美国，欧盟航空安全机构也就苹果召回事件发出警告，告诫欧盟的航空公司遵守2017年的规定。不过，欧洲暂未发起上机禁令，而是要求“把包含被召回锂离子电池的设备关机，并且不在飞机上使用。”

一同作出反应的还有部分货运航空公司。本周，空运服务机构ECS Group旗下四家航空公司——TUI集团航空公司、Thomas Cook航空、意大利航空和Transat航空公司共同实施了一项禁令，禁止携带上述苹果召回的笔记本电脑登机。

这些公司在给员工的内部信中写道:“请注意，在2015年年中至2017年2月期间销售的15英寸苹果MacBook Pro笔记本电脑，被禁止带上我们授权的任何飞机。”

当然，以上禁令仅针对搭载问题电池的Macbook Pro，如果电脑已经换过电池，还是可以正常带上飞机的。

6月，苹果宣布，已经确定少数较早推出的15英寸MacBook Pro电脑中的电池可能会过热并造成消防安全隐患。受影响设备的售出时间主要在2015年9月至2017年2月之间，苹果会为用户免费更换受影响的电池。

图片来源：苹果官网

在美国有约43.2万台MacBook pro笔记本电脑被召回，加拿大也有约2.6万台电脑也受影响，欧洲情况暂不明。

产品的大规模召回一般仅发生在故障有可能影响人身安全的情况下，所以车企发起的召回较多，消费电子公司发起的召回很少。举例来说，苹果2016-2017年款的MacBook和MacBook Pro电脑的蝴蝶键盘存在设计缺陷，经常出现进灰使得按键失灵的情况，但苹果也只是承诺提供免费换键盘服务。即便吃了集体官司，也并未发起召回。

大规模召回不仅会对产品形象造成打击，也会加重公司的售后成本，影响营收，是实在没办法时的无奈之举。在苹果之前，最著名的一场对消费电子产品的大规模召回是由三星发起的。在Galaxy Note 7出现多起电池起火事件后，三星才终于决定发起全球召回并停产该机型，如此拖延也是因为考虑到了召回必然会对公司造成打击。

Galaxy Note 7也遭到了全球大多数航空公司的禁飞，相比之下苹果的问题似乎还没有那么严重。而且，Galaxy Note 7是作为2016年的旗舰机刚发售不久就发生事故的，而苹果的这款电脑主要发售于2015年，很多已经经历了更新换代，体量有所减小，对苹果造成的打击也会相对小一些。