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根据国外媒体报道，印度港口扣留了一些来自中国的进口集装箱。除此之外，在孟买，钦奈，德里机场，针对中国进口商品已经开始实行新的检查程序。由于众所周知的原因，印度方面采取的这些措施主要针对的是中国企业，不过中国企业还没有表态，美国企业却坐不住了。据报道，美印战略伙伴论坛表示，印度这一非正常措施缺乏透明度，已经扰乱了正常商业活动。据悉受影响的美国企业主要包括苹果，思科，惠普和福特公司。

根据海关数据，2019年中印双边贸易额达926.8亿美元，其中中国对印出口747.2亿美元，印度对中国出口179.5亿美元，印度对中国贸易逆差达567.7亿美元。中国是仅次于美国的印度第二大贸易伙伴，而印度对中国来说，就远没有那么重要，在中国的十大贸易伙伴中，印度榜上无名，其贸易规模甚至不及越南，马来西亚等东南亚国家。这也意味着中国对于印度的重要性要远远大于印度对中国的重要程度。

具体分析双方的贸易数据，会发现印度和中国巨额贸易逆差的主要根源。数据显示，中国出口印度的商品中，机电类产品排名第一，约占总量的一半；其次是化工产品，约占总量的18.5%。中国出口印度的产品多是附加价值较高的工业产品。相比印度，中国有两个明显优势。第一，中国被称为世界工厂，生产的产品种类广泛，生产规模庞大，具有很强的市场竞争力。第二，从国际产业链分工所处的位置来看，中国恰好位于印度的上游，印度的汽车零部件，原料药，电子零部件，家居产品，塑料等大都需要从中国进口。

这种分工趋势在跨国企业身上表现得尤为明显。以苹果公司为例，苹果供应链全球拥有通过认证的807家工厂中，有383家位于中国大陆，而来自印度的工厂只有8家，仅仅凭印度的几家工厂，想要生产出iphone手机是不可能，大部分的零部件都要靠中国提供。因此，印度港口不加区别地对中国产品加以扣留，影响最大的当然还是跨国公司。尤其是以苹果，惠普，思科为主的电子，通讯，IT产品，以福特为主的汽车类产品。