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我们都知道快递行业已经在大洗牌，国通、如风达等一系列二三线快递公司已经倒下。实际上，目前整个快递行业也就是剩下六雄争霸，分别是顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世，这里面除了顺丰和韵达，其他四家都是阿里系。小公司扩张靠不断增加网点，提升业务范围；大公司扩张靠效率，靠盈利水平，来提升订单量。这六个公司里面，中通和韵达是进步最快的，而申通、圆通掉队明显。

顺丰是快递第一大公司，而圆通却是“快递第一股”，2016年抢先上市，市值暴涨到千亿，创始人喻渭蛟身价达到数百亿，成为中国快递首富，彼时可以说是风光无限。实际上，从2014年开始，圆通就是市占率第一的快递公司，还连续多年蝉联。不过，上市后反而先后被超越，2017年和2018年都被中通超越，2019年上半年又被韵达超越，跌倒了第三。根据相关数据显示，上半年各大快递公司市占率分别为，中通19.3%，韵达15.62%，圆通13.7%，申通10.85%，顺丰7.3%。另外，圆通的市值现在仅为346.59亿，蒸发了700多亿，惨不忍睹。

圆通背后是一个励志的创业故事，创始人喻渭蛟很早就出来打工，做装修工，后来自己承包工程当老板，赚到了不少钱。不过，后来又被合作商骗了，欠下了182万的巨债。在这种情况下，妻子力劝丈夫转行，干起了快递，在2000年成立了圆通。

夫妻俩早出晚归，辛苦打拼，慢慢站稳了脚跟，圆通业务也保持了健康的发展。随着阿里等电商平台的崛起，快递行业迎来了发展的红利期，圆通是最早抓住的，和淘宝天猫达成合作。阿里电商的壮大，也就意味着圆通的壮大，曾经，阿里平台的订单占到了圆通的70%，可以说是靠着阿里崛起的。

不过，在高速发展的过程中，圆通的各种问题也日益凸显，而且一直没能好好解决，引发了连锁反应。这里面最大的问题就是管理问题，喻渭蛟开拓市场很厉害，但当公司发展到覆盖全国31个省份，圆通几万人时，他的管理能力便成为了短板。圆通一直是简单粗暴的管理方式，对下面都是用简单的处罚代替管理，平时管理不够，出了问题就是罚款，而且一些承诺无法兑现，一些福利制度经常修改，说调整就调整。

圆通的问题不是一天两天了，由于管理不善 ，近年来接二连三的停工、快递滞留等负面事件。就在近日，圆通广西分公司又被爆出员工工资被拖欠，导致大量快递无法发出。另外，出现投诉就罚款的方式令底下快递员心寒，今年6月发生的女快递员给客户下跪事件，就是这种制度造成的结果。圆通这种管理方式，已经形成了一个恶性循环。底层员工得不到尊重，工资被拖欠，导致服务质量下降，而服务质量下降必然导致客户流失，最终让圆通业务量下滑，这也就是为什么圆通接连被中通、韵达超越的原因。核心还是粗放的加盟制度，没能妥善的管理。

因此，圆通的问题是成本高、效率低。利润是三通一达里面最低的，2018年利润率只有9.2%，上半年市占率只提升0.96个百分点，增长乏力。如果不解决管理问题，未来圆通的发展还将面临困境。

不过，阿里系似乎已经接管了圆通，在今年5月，云峰基金董事总经理潘水苗从创始人喻渭蛟手里接任了总裁职位。从2015年开始，阿里与云锋基金联合对圆通速递进行战略投资。之后，又进行了加投，目前阿里创业是圆通的第二大股东，云锋新创是圆通的第三大股东，这两家都是阿里系，马云都是核心大股东。可以看到，阿里系在圆通的话语权不断加强，不过，是否能够带领圆通走出泥塘，尚需时间检验。